به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از روابط عمومی پارس خودرو، در این طرح خریداران خودروهای “ساندرو و استپ وی اتوماتیک” می توانند از طرح های متنوع پیشنهادی در خصوص تبدیل خودروهای خود استفاده کنند.
در طرح شماره یک مشتریان محترم ساندرو اتوماتیک و استپ وی اتوماتیک می توانند سه دستگاه خودرو شامل یک دستگاه سایپا 131 به آخرین قیمت اعلامی کارخانه، یک دستگاه کوییک اتوماتیک و همچنین یک دستگاه کوییکR به قیمت تیر 97 دریافت کنند.
در طرح شماره دو مشتریان محترم می توانند یک دستگاه کوییکR به صورت رایگان (بدون نیاز به پرداخت وجه) و یک دستگاه کوییک اتوماتیک با قیمت تیرماه 97 (از محل پیش پرداخت ثبت نام خودروی رنو به علاوه سود متعلقه تاکنون) دریافت کنند.
در طرح شماره سه نیز مشتریان محترم می توانند سه دستگاه خودرو شامل دو دستگاه کوییکR به قیمت تیرماه 97 و یک دستگاه کوییک اتوماتیک به قیمت تیرماه 97 دریافت کنند.
در طرح شماره 4 هم مشتریان محترم می توانند 3 دستگاه خودروی کوییکR با قیمت تیرماه 97 دریافت کنند.
طبق اعلام گروه خودروسازی سایپا و شرکت پارس خودرو مشتریان محترم محصولات رنو با گیربکس دنده ای نیز می توانند از طرح تبدیل این تعهدات به یک دستگاه کوییکR با قیمت تیرماه 97 و یک دستگاه کوییکR رایگان بهره مند شوند.
مشتریان محترم گروه خودروسازی سایپا میتوانند برای کسب اطلاعات بیشتر به شبکه نمایندگی های مجاز این گروه خودروسازی در سراسر کشور مراجعه کنند.
نوشتهها
فرشاد مقمی با اعلام اینکه در صورت فراهم شدن شرایط، در تولید خودرو هیچ مشکلی نداریم، گفت: این آمادگی وجود دارد که از تمام ظرفیتهای موجود برای تولید روزانه سه هزار دستگاه خودرو استفاده کنیم.
وی در نشست مشترک با رییس کل بانک مرکزی که در آستانه دهه مبارک فجر صورت گرفت، عنوان کرد: در حالی تولیدات ایران خودرو با افزایش 40 درصدی مواجه بوده که سبد خودروهای CKD از 120 هزار دستگاه به کمتر از شش هزار دستگاه کاهش یافته و عمق خودکفایی 80 درصدی خودروهای تولیدی، به معنای کاهش ارزبری بالا در محصولات ایران خودرو است.
وی تصریح کرد: در صورت اصلاح ساختار قیمت گذاری و تامین مالی مناسب برای سرمایهگذاری قادر خواهیم بود 30 درصد دیگر از مانده 20 درصد ارزبری را نیز کاهش دهیم.
مقیمی با بیان اینکه صرفا ۳۰ درصد از ارزبری تولید مربوط به خودروساز است، تاکید کرد: ۷۰ درصد از ارزبری مربوط به سایر صنایع است که باید برای افزایش سطح و عمق داخلیسازی برنامهریزی شود تا خودروساز هم بتواند نیازمندی خود را از منابع داخلی تامین کند.
وی افزود: ارزبری در ابتدای تولید محصولات جدید در شرایطی که تعداد استانداردهای اجباری افزایش یافته، بالا است اما با همراهی سازندگان به مرور کاهش خواهد یافت.
مدیر عامل گروه صنعتی ایرانخودرو با اشاره به برنامههای افزایش ساخت داخل، تامین سرمایه ثابت و در گردش را عامل مهمی برای ادامه اجرای پروژههای این بخش دانست و گفت: برنامههای کوتاهمدت، میانمدت و بلند مدتی را تدوین کردهایم و در صورت تامین سرمایه، تعهد میدهیم که بار ارزی کشور را کاهش داده و بالانس ارزی را محقق کنیم.
وی افزود: از سال گذشته تاکنون ۱۶۲ میلیون یورو کاهش ارزبری را محقق کردهایم و این مسیر را برای دستیابی به اهداف ادامه میدهیم. مقیمی با ارایه گزارش از وضعیت تولید و توسعه محصولات، اظهار کرد: از ابتدای امسال تا کنون ۴۰ درصد تعداد تولید سواری و ۵۵ درصد تولید خودروهای سنگین را ضمن تعمیق ساخت داخل، افزایش دادهایم.
وی ضمن اعلام تحقق ۸۶ درصدی برنامههای تولید سال ۹۹ تاکنون، عنوان کرد: امسال با ثبت تولید روزانه دو هزار و ۹۵۲ دستگاه خودرو نشان دادیم که آمادگی تولید روزانه سه هزار دستگاه خودرو را داریم و در یک روز توانستیم با همت کارگران و زنجیره تامین، چهار هزار و ۷۹۶ دستگاه خودروی دارای کسری را تکمیل و روانه بازار کنیم.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از انتشار اوراق بانکی گام برای نخستین بار در صنعت خودروی کشور خبر داد و گفت: طبق مصوبه شورای پول و اعتبار، توانسته ایم از روش های نوین تامین مالی استفاده کنیم؛ اوراق گام به ارزش هزار میلیارد تومان از طریق بانک صادرات منتشر شده و انتشار 1200 میلیارد تومان نیز از طریق بانک های تجارت و پارسیان در دست اقدام است.
مقیمی خاطرنشان کرد: انتشار این اوراق در سال آینده نیز تا سقف شش هزار میلیارد تومان، برای تامین بخشی از نیازمندی های تولید در سرمایه مورد نیاز ادامه خواهد داشت.
وی تاکید کرد: تمامی منابع مالی به زنجیره تامین و قطعه سازان تزریق خواهد شد.
وی درباره تولید خودروی مسافری و تجاری نیز گفت: ایران خودرو دیزل بعد از 9 سال توقف، توانسته خط تولید اتوبوس شهری را احیا کند و تاکنون 150 دستگاه اتوبوس را تولید کرده است و حدود 100 دستگاه نیز در فرآیند تولید قرار دارد. هم زمان با دهه مبارک فجر، 100 دستگاه اتوبوس و مینی بوس به سفارشگذاران تحویل خواهد شد.
گروه خودروسازی سایپا ضمن عذرخواهی مجدد از مشتریان محترم به دلیل تاخیر در عمل کردن به تعهدات به دلیل تحریم های بین المللی، در راستای جلب رضایت بیشتر مشتریان محصولات رنو شرکت پارس خودرو، طرح های جدید تبدیل را اعلام کرد.
تویوتا در روز پنجشنبه اعلام کرد فروش جهانی آن 11.3 درصد در 2020 کاهش یافته و به 9.528 میلیون خودرو رسیده است. این در حالیست که فروش فولکس واگن 15.2 درصد پایین آمده و به 9.305 میلیون خودرو رسیده است.
قرنطینه های کرونا بسیار به ضرر خودروسازان بوده است چون مانع بازدید مردم از نمایشگاههای خودرو شده و کارخانههای خودروسازی را مجبور کرده تولید خود را کاهش دهند یا متوقف کنند.
تویوتا بهتر توانسته با تاثیرات همهگیری ویروس کرونا مقابله کند چون ژاپن و کلا منطقه آسیا نسبت به اروپا و آمریکا کمتر گرفتار همهگیری این ویروس بوده است.
سخنگوی شرکت تویوتا گفت:«تمرکز ما بر به دست آوردن رتبه برتر در دنیا نیست بلکه بر خدمات دهی به مشتریانمان است».
با بهبود تقاضا برای خودرو مخصوصاً در چین، تویوتا، فولکس واگن و سایر خودروسازان تلاش میکنند پاسخگوی نیاز فزاینده به خودروهای برقی هم باشند. تویوتا اعلام کرد نسبت خودروهای برقی که در سال گذشته میلادی فروخته از 20 درصد در 2019 تا 23 درصد افزایش یافته است.
طرح جدید پیش فروش ۳ محصول شرکت کرمان موتور ویژه دهه مبارک فجر از امروز شنبه ۱۱ بهمن ماه آغاز شد.
به گزارش خبرگزاری تسنیم، طرح جدید پیش فروش 3 محصول شرکت کرمان موتور ویژه دهه مبارک فجر از امروز شنبه 11 بهمن ماه آغاز شد.
شرایط پیش فروش سه محصول کرمان موتور به شرح زیر است:
همزمان با روند کاهشی قیمت دلار بازار خرید و فروش خودرو با تشدید رکود روبرو شده و کمتر کسی حاضر به معامله است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، بازار خرید و فروش خودرو همزمان با روند کاهشی نرخ ارز شاهد کاهش قیمتها در انواع محصولات داخلی بود اما از روز گذشته نوسانات جدید بازار ارز خرید و فروش خودرو را نیز متاثر خود قرار داده است. به نحوی که کمتر کسی حاضر به خرید خودرو بوده و همه منتظر کاهش بیشتر قیمت ها هستند.
به اعتقاد فعالان بازار، در صورت ثبات قیمت ارز کاهش قیمت بیشتری در انواع محصولات ایران خودرو و سایپا بوجود خواهد امد اما به دلیل اینکه بازار به هیچ عنوان قابل پیش بینی نیست هرکس تمایل بخ خرید خودرو دارد تصمیم خود را به تاخیر نینداخته و نسبت به خرید خودرو اقدام کند.
در بازار امروز خرید و فروش خودرو، سمند ال ایکس 181 میلیون تومان، سمند سورن 238 میلیون تومان، پژو 206 تیپ دو 187 میلیون تومان، پژو 206 تیپ پنج 250 میلیون تومان مورد معامله قرار می گیرد. علاوه براین پژو 206 صندوقدار نیز 237 میلیون تومان، پراید 131 106 میلیون تومان، تیبا صندوق دار 116 میلیون تومان، تیبادو 125 میلیون تومان، و ساینا 132 میلوین تومان قیمت گذاری شده است.
به اعتقاد فعالان بازار، با وجود روند کاهشی قیمت ها هنوز تقاضا در بازار روند کاهشی دارد و همین موضوع عاملی شده تا ان دسته از افرادی که خودروها را برای سود بیشتر در پارکینگ های خود نگه داشته باشند از سود های کلان صرف نظرکرده و خودروها را راهی بازار کرده اند اما از ان طرف کسی حاضر به خرید خودرو نیست.
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از سایپانیوز، وحید یزدانیان در حاشیه مراسم امضای تفاهم نامه همکاری بین پژوهشگاه وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات و مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا، تصریح کرد: گروه خودروسازی سایپا در سالهای اخیر در عرصه صنعت خودرو پیشرفت های خوبی داشته است و توانسته در حوزه فناوری اطلاعات و حرکت به سمت خودروهای جدید گام های خوبی بردارد؛ این روند توسعه ای را می توان به وضوح در مرکز تحقیقات این خودروساز دید.
وی ادامه داد: آنچه که در مرکز تحقیقات سایپا در حال اجراست بسیار ارزشمند است چرا که سایپا از این طریق توانسته در بخش های تکنولوژی و طراحی خودرو همگام با سایر خودروسازان جهانی پیش برود.
وی افزود: گروه خودروسازی سایپا با هدف مشتریمداری، ارتقاء کیفیت محصولات خود را مدنظر قرار داده و در این میان قرار است با پژوهشگاه ارتباطات و فناوری اطلاعات نیز همکاریهای خوبی داشته باشد.
رئیس پژوهشگاه وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات تصریح کرد: کم و بیش مردم از صنعت خودرو و فرآیندی که در این حوزه طی می شود، آگاه هستند اما باید بگویم آنچه که ما از نزدیک در گروه خودروسازی سایپا که حاصل تلاش ها و مجاهدت های مدیران و مهندسان این شرکت است، دیدیم سبب افتخار هر ایرانی است.
وی با بیان اینکه صنعت خودرو پیشران صنایع کشور است، گفت: تحقیق و توسعه با جدیت در گروه خودروسازی سایپا پیگیری می شود و امضای تفاهم نامه همکاری بین پژوهشگاه ارتباطات و فناوری اطلاعات و مرکز تحقیقات سایپا در همین راستا است.
یزدانیان اظهار داشت: با استمرار وضعیت فعلی و نگاه به فرآیند توسعه ای به طور حتم صنعت خودرو به پیشرفت های قابل قبولی می رسد.
وی افزود: پژوهشگاه وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات یکی از مجموعههای قوی و منحصر به فرد در خاورمیانه است لذا امیدواریم همکاری های تعریف شده بین طرفین با سرعت عملیاتی شود تا شاهد تولید خودروهای هیبرید، خودران و خودروهای متصل در گروه سایپا باشیم.
رئیس پژوهشگاه ارتباطات و فناوری اطلاعات وزارت ارتباطات گفت: ضرورت دارد دو طرف امضاء کننده تفاهم نامه با یکدیگر همگام و همراه باشند تا جایگاه صنعت خودرو و فناوری اطلاعات در کشور افزایش پیدا کند و از سویی بتوان در بازارهای خارجی نقش آفرین بود.
وی تصریح کرد: یکی از موضوعاتی که می تواند باعث حضور قدرتمند صنعت خودرو در بازارهای جهانی شود بهره گیری از ارتباط و فناوری اطلاعات و نسل های جدید است، امیدوارم با برنامه های تعریف شده، دریچه جدیدی از همکاری ها آغاز شود.
حجت الله فیروزی سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم، از آغاز روند تفحص از خودروسازیها از هفته آینده خبر داد.
وی افزود: تا کنون در جلسات کارگروه با انتخاب اعضا ، هیئت رئیسه انتخاب شدند و پیرامون محورهای تفحص ارزیابیهای اولیه صورت گرفته است و منتظر صدور احکام اعضا از سوی رئیس مجلس برای آغاز روند تفحص هستیم.
عضو کارگروه تفحص از خودروسازیها بیان داشت: در صورت صدور احکام افراد از سوی رئیس مجلس بلافاصله از از هفته آینده روند تفحص از خودروسازیها کلید خواهد خورد.
فیروزی با بیان اینکه روند تفحص از خودروسازیها در 9 محور تدوین شده است، بیان داشت:با تقسیم به کار بین اعضای کارگروه تفحص ، تمامی این 9 محور مورد بررسی قرار میگیرد و تلاش میشود با بازدیدهای میدانی و اخذ گزارش از سازمانهای مربوطه به مسائل مطروحه در این 9 محور بررسی کنیم.
نماینده مردم فسا در مجلس با بیان اینکه درحدود 3 ماه برای تفحص از خودروسازیها زمان داریم ، گفت: تلاش میکنیم در این مدت گزارش تفحص را تهیه و در اختیار هیئت رئیسه قرار دهیم.
به گزارش تسنیم،حجت اله فیروزی، مهدی عسگری، روح اله ایزدخواه، علی اکبر کریمی، معصومه پاشائی بهرام، علیرضا سلیمی، روح اله عباس پور، علی جدی، بهزاد رحیمی، سیدناصر موسوی لارگانی، فرهاد طهماسبی، محسن علیزاده، سیدعلی موسوی، سیدکاظم دلخوش اباتری و مجتبی یوسفی اعضای این کمیته هستند و همچنین با رأی اعضای کارگروه علی اکبر کریمی به عنوان رئیس، روح اله ایزدخواه، محسن علیزاده به عنوان نواب اول و مجتبی یوسفی و سیدعلی موسوی دبیران اول و دوم کارگروه تحقیق و تفحص از صنعت خودرو انتخاب شدند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، نیره پیروزبخت امروز در نشستی در خبری با اشاره به اینکه خودروهای خارجی باقیمانده در گمرک، حتی اگر استاندارد باشند، بهدور از قوانین و مقررات موجود نمیتوانند وارد کشور شوند و استاندارد فقط یکی از دلایل عدم ورود این خودروهاست، اظهارداشت: ورود این خودروها به کشور مستلزم عمل به قوانین و مقررات موجود است، حتی اگر استانداردهای 85گانه مد نظر سازمان ملی استاندارد را پاس کنند.
وی افزود: بسیاری از این خودروها در زمان ممنوعیت ثبت سفارش خودرو وارد کشور شده یا قوانین گمرکی را طی نکرده، یا با حجم موتور بیش از 2500 سی سی است و یا برخی خودروها آمریکایی است و مطابق فرامین رهبر معظم انقلاب اجازه ورود ندارد.
پیروزبخت اظهارداشت: این سازمان آمادگی دارد تا نسبت به ورود خودروهایی که محدودیتهای یاد شده را نداشته و در عین حال استانداردهای 85گانه را پاس میکنند، با همکاری سایر دستگاههای ذیربط اجازه دهد.
وی در ادامه، درخصوص واردات نهاده های دامی بی کیفیت به کشور، خاطرنشان کرد: پس از محموله 140 هزار تنی ذرت دامی در سالهای قبل که به دلیل اهمیت موضوع سلامت مردم از ورود آن جلوگیری شد، جلوی تخلفات بعدی گرفته شد و واردکنندگان جرات واردات چنین محصولاتی را به خود ندادند.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران ادامهداد: در زمینه رسوب کالاها در گمرکات، سازمان ملی استاندارد ایران از جمله دستگاههایی است که کمترین مشکل را داشته و آزمایشهای مربوطه را به سرعت انجام میدهد. البته عمده دلایل رسوب طولانیمدت کالاها در گمرکات به مشکلات ثبت سفارش، عدم تخصیص ارز یا مشکلات بانکی برمی گردد.
وجود 26 تلهکابین بدون مجوز در کشور
پیروزبخت با اشاره به وجود 44 دستگاه تلهکابین در کشور، تصریحکرد: از این تعداد فقط 11 دستگاه مجوز داشته، هفت دستگاه در مراحل بازرسی است و 26 دستگاه دیگر بدون مجوز بوده و نباید فعالیت کنند. برخی تلهکابینها پیش از اینکه تاییدیه استاندارد بگیرند، با دستور برخی مقامهای استانی بازگشایی شده که در بعضی موارد حوادث ناگواری را به دنبال داشته است.
این مقام مسوول از مسوولان خواست تا برای جلب گردشگر به این مناطق، جان مردم را به خطر نیاندازند و تا زمانی که استاندارد تاییدیه مربوطه را صادر نکرده، اجازه استفاده از آنها را صادر نکنند.
پیروزبخت خواستار آن شد تا افراد به مطالب منتشر شده در فضای مجازی بهویژه درباره مواد غذایی اهمیت ندهند، زیرا عمده آنها دروغپردازی یا به منظور تخریب تولیدکنندگان داخلی است. در یکی از این موارد که بهتازگی مطرح شده بود، استاندارد کلوچههای تولیدی یکی از شرکتهای داخلی در آلمان زیر سوال برده شد، در حالی که مشخص شد این کشور قرار است از سال 2021 تغییراتی در استاندارد برخی مواد غذایی خود بدهد که کلوچه مشمول آنها نیست.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: از 34 هزار فقره استاندارد تدوین شده در طول عمر این سازمان، چهار هزار و 230 فقره درخصوص مواد غذایی است و بیش از یک سوم از مجموع یکهزار فرآورده مشمول استاندارد اجباری را نیز محصولات مرتبط با صنایع غذایی تشکیل میدهد.
وی گفت: برای نخستین بار، طی دو سال اخیر شرکتهای گواهی کننده سیستم مدیریت ایمنی مواد غذایی از سوی این سازمان تایید صلاحیت گرفتند تا گواهیهایشان در 80 کشور جهان قالب قبول باشد و در این زمینه تاکنون هشت شرکت تایید صلاحیت گرفتند.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران با اشاره به شیوع ویروس کرونا، خاطرنشانکرد: در زمینه بهداشت مواد غذایی، گوشت، کنترل سیستمهای واردات و بازرسی واردات مواد غذایی، استانداردهایی در کدکس وجود است و این سازمان برنامهریزی کرده تا در سریعترین زمان ممکن با کمک وزارت جهاد کشاورزی و وزارت صنعت، استانداردهای مربوطه را تدوین کند.
پیروزبخت در ادامه این نشست خبری تصریح کرد: در حوزه هوای پاک و مقابله با آلودگی هوا نیز چندین استاندارد برای سوخت گاز طبیعی و روغن موتور در دست تهیه بوده، همچنین تدوین استاندارد ملی راهبری و نگهداری ایستگاههای پایش آلودگی هوا تدوین شده است.
وی همچنین با اشاره به اینکه مصالح ساختمانی خوبی در کشور تولید میشود، تاکید کرد: این مصالح بیکیفیت نیستند و نباید تولیدات داخلی را سرکوب کنیم.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران ادامهداد: در 9 ماهه امسال، نزدیک به 77 هزار دستگاه نازلهای سوخت مایع در کشور مورد بازرسی قرار گرفتند، همچنین بیش از 98 هزار دستگاه وسایل توزین سبک در واحدهای صنفی بازرسی شد.
وی اضافهکرد: همچنین در این مدت چهار هزار و 127 دستگاه نازلهای سی. ان. جی و 10 هزار و 100 دستگاه باسکولهای جادهای سنگین بازرسی شدند.
* پیشنویس استاندارد بنزین یورو5 تدوین شد
وحید مرندیمقدم معاون سازمان ملی استاندارد در ادامه این نشست خبری گفت: در آینده نزدیک استاندارد بنزین کشور به یورو 5 ارتقا خواهد یافت. البته هنوز گازوئیل تولیدی کشور مطابق استاندارد ملی نیست.
مرندی مقدم خاطرنشان کرد: در قانون هوای پاک تا ابتدای شهریورماه امسال به وزارت نفت مهلت داده شده بود تا بنزین و گازوئیل تولیدی مطابق استاندارد ملی باشد و ماده 18 این قانون، جلوگیری از واردات بنزین و گازوئیل غیراستاندارد را بر عهده این سازمان قرار داده است.
وی گفت: امروز با راه اندازی پالایشگاه ستاره خلیج فارس، واردات بنزین نداریم، اما بنزین تولیدی مطابق استاندارد آلایندگی یورو 4 است.
این مقام مسوول یادآور شد: چند ماهی است که مهلت وزارت نفت برای استاندارد گازوئیل و مازوت به پایان رسیده و در حال نمونه گیری برای مشخص کردن استاندارد آلایندگی هستیم.
معاون سازمان ملی استاندارد در خصوص استاندارد خودروهای جدید ایران خودرو و سایپا، خاطرنشانکرد: مدارک مربوط به دو خودروی شاهین و تارا در دست بررسی است و با توجه به پاس کردن استانداردهای 85 گانه توسط خودروهای دیگر این خودروسازان، به احتمال زیاد این دو خودرو به روز، استانداردهای یاد شده را پاس خواهند کرد.
مرندی مقدم تصریحکرد: بسیاری موارد که در فضای مجازی به آن پرداخته میشود، در جهت تخریب اعتماد عمومی است و بیش از 90 درصد آنها دروغ است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم محمد اسلامی در آیین تحویل خودروهای نو ناوگان سواری کرایه بین شهری کشور اظهار کرد:امروز این وعده محقق شد و مراسم طرح نوسازی حمل و نقل جاده ای کشور برگزار شد.برای ما هم خودرو مهم است که بایستی الزامات کیفی و ایمنی را برخوردار باشد و هم زیر ساخت راهها بایداستاندارد و ایمن باشد که مردم و وسایل حمل و نقل سفرهای ایمنی و کیفیت را داشته باشند.
وی ادامه داد: با وجود گرفتاری ها و مسائل مختلف د ر این سالها تمام سعی ما این بوده که با استفاده حداکثری از فرصت ها و منابع نسبت به بهسازی و توسعه زیرساخت ها و ناوگان اقدامات لازم را انجام دهیم. تا پایان دولت دوازدهم طول خطوط ریلی کشور حداقل 50 درصد افزایش یابد و یک رکورد است که در یک دوره اتفاق می افتد.
وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: در بخش آزادراهی حداقل 50 درصد افزایش می یابد در حوزه بزرگراه ها از 12 هزار و 300 کیلومتر در ابتدای دولت تا پایان دولت دوازدهم به 22 هزار کیلومتر خواهیم رسید که یک تحول بزرگ طرح احداث بزرگراهی است.
اسلامی در ادامه به وضعیت حمل و نقل جاده ای مسافری اشاره کرد و افزود: عمر متوسط ناوگان سواری کرایه بین شهری 11 سال و عمر فرسودگی این ناوگان 10 سال است. یعنی جوانترین ناوگان حمل و نقل مسافری جاده ای در کشور داریم.امسال 700 دستگاه تا پایان سال نوسازی میشود و تا پایان دولت دوازدهم 3 هزار دستگاه نوسازی می شود.
وی با بیان این که 70 درصد مبلغ مورد نیاز برای تامین خودرو از طریق تسهیلات بانکی تامین میکند، یادآور شد: مردم در دوران کرونا از سواریهای کرایه بین شهری بیشتر استفاده کردهاند حمل و نقل جاده ای مسافری سالانه حدود 28 میلیون نفر را جابهجا میکند که نشان میدهد کیفیت رانندگان و ناوگان بالاست امیدواریم بتوانیم خودروهای با کیفیت تر و رفاه بیشتر راننده و سرنشین را با همت خودروسازان داخلی فراهم کنیم.
وی با اشاره به این که مردم در بخش مینی بوس بین شهری نمی توانند از خودروهای خوب استفاده کنند، اظهار کرد: در این بخش خجالت زده مردم هستیم. در نوسازی اتوبوس برنامه ها به تاخیر افتاده است و به سن فرسودگی نزدیک شدیم که قابل قبول نیست و امیدواریم کارخانجات تولیدکننده اتوبوس بین شهری احتمال احتمال متفاوتی را در این زمینه از خود نشان دهند.