نوشته‌ها

با مطرح شدن بحث دوباره واردات پنج هزار خودرو خارجی برای جانبازان، موضوع فروش حواله‌های این خودروها با قیمت‌های عحیب هم دوباره مطرح شده است.

به گزارش خودروتک به نقل از تجارت‌نیوز، پس از چند سال بحث واردات پنج هزار خودرو برای جانبازان که امیرحسین هاشمی‌قاضی، رئیس بنیاد شهید از اجرای دوباره این طرح خبر داد، موضوع فروش حواله‌های این خودرو‌ها دوباره داغ شد.

فروش امتیاز خرید خودرو به خصوص در خودروهای داخلی، در بین تقاضاکنندگانی که قادر به تأمین مبلغ مورد نیاز خودرویشان نیستند، معمولا رواج دارد. برخی از آن‌ها ترجیح می‌دهند به دلایل مختلف امتیازشان را بفروشند اما قضیه برای خودروهای وارداتی متفاوت است.

کسانی که اقدام به خریداری حواله‌های خودروهای وارداتی جانبازان را می‌کنند، می‌توانند با قیمت کمی پایین‌تر به خودروهای وارداتی دست پیدا کنند البته این در حالی است که مصوبه آزادسازی واردات خودرو تصویب نشده است.

همچنین نگاه فعالان بازار خودرو به این موضوع این است که با آزادسازی واردات خودرو به ارزش این حواله‌ها چندان کم نمی‌شود و باز هم خودورهای خارجی با قیمت کمتری به دست متقاضیان می‌رسد.

البته این موضوع را هم باید در نظر گرفت با توجه به نوسانات دلار ممکن است حتی با آزادسازی واردات، خودروهای خارجی فقط به دست برخی از اقشار برسد.

خودروی وارداتی
حواله‌ها فروشی نیستند؟

براساس گزارش‌های به دست آمده جانبازانی که در طرح واردات خودرو سال‌ها اقدام به فروش حواله‌های خود کردند، تنها با قیمت ۲۰ تا ۳۰ میلیون حواله‌های خود را واگذار کردند.

اما یکی از فروشندگان خودرو با اشاره به قیمت حواله‌ها گفت: در سال‌های گذشته این نوع حواله‌ها را چیزی حدود ۳۰ تا ۳۰۰ میلیون خریداری می‌کردیم که این قیمت‌ها با توجه به نوع خودرو وارداتی و شرایط آن زمان بود.

مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: طرح واردات پنج هزار خودرو برای جانبازان فعلا در حد یک پیشنهاد است. تا زمانی که هیات دولت در این باره تصمیم‌گیری نکند امکان فروش حواله‌های به جا مانده از سال‌های پیش نیز وجود ندارد.

وی ادامه داد: اطلاعی از قیمت فروش حواله‌ها در گذشته ندارم. براساس گزارش‌هایی که موجود است، قیمت فروش این حواله‌ها در گذشته رقم‌های متفاوتی داشته، مثلا ۵۰ تا ۱۰۰ میلیون بوده است و طبیعتا با گذشت زمان این قیمت بالاتر نیز می‌رود.

دادفر در این باره اظهار کرد: اما به احتمال زیاد طرحی که رئیس بنیاد شهید قرار است دوباره آن را اجرا کند طوری برنامه‌ریزی خواهد شد که فقط برای جانبازان و خانواده آن‌ها مورد استفاده است و امکان فروش حواله وجود نخواهد داشت.

به اعتقاد فعالان بازار با وجود افت قیمت ها هنوز خرید و فروش خودرو رونق نداشته و مصرف کنندگان برای خرید محصول دست نگه داشته اند.

به گزارش خودروتک به نقل از تسنیم بازار خرید و فروش خودرو در برخی از محصولات شاهد افت قیمتی بوده است البته به اعتقاد فعالان بازار با وجود افت قیمت هنوز خرید و فروش خودرو رونق نداشته و مصرف کنندگان برای خرید محصول دست نگه داشته اند.

در بازار کوییک آر 170 میلیون تومان، کوییک معمولی با کاهش 2 میلیون تومانی 167 میلیون تومان، تیبا صندوقدار با کاهش یک میلیون تومانی به 143 میلیون تومان و تیبا 2 با کاهش 2 میلیون تومانی 154 میلیون تومان به فروش می رسد .

علاوه بر این در محصولات ایران خودرو نیز بازار شاهد افت قیمت در تعدادی از خودروها بوده است بر همین اساس سمند ال ایکس با کاهش 3 میلیون تومانی با قیمت 260 میلیون تومان، رانا پلاس با کاهش 2 میلیون تومانی 268 میلیون تومان، دنا معمولی 324 میلیون تومان و پژو 206 تیپ 2 با کاهش 4 میلیون تومانی با قیمت 242 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با کاهش یک میلیون تومانی 287 میلیون تومان و پژو 206 صندوقدار با قیمت 283 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

البته دیروز بازار خودرو با افزایش قیمت دلار نیز روبه‌رو بوده است که این موضوع اثر منفی خود را بر بازار خواهد گذاشت و در حال حاضر به دلیل رکود، بازار شاهده افزایش قیمتی در خودروها نیستیم اما با روند صعودی قیمت دلار باید دید وضعیت قیمت ها در بازار به چه سمتی خواهد رفت.

هم زمان با بهره برداری از خط تولید در شرکت سالار گستر، قرارداد سه جانبه تولید و تامین موتور DC شیشه بالابر محصولات ایران خودرو با هدف تعمیق ساخت داخل خودرو و تحقق اهداف در بخش کاهش ارزبری، منعقد شد.

 

به گزارش پایگاه خبری اتومبیل فارسی به نقل از ایکوپرس، این قرارداد سه جانبه، به امضای مدیران عامل شرکت‌های ساپکو، کابل خودرو سبزوار و سالارگستر در استان البرز رسید.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در حاشیه مراسم انعقاد این قرارداد، با بیان این‌که خودکفایی و استفاده از توان داخل اولویت ایران‌خودرو است، گفت: «در راستای تعمیق به ساخت داخل محصولات، پروژه‌های مختلفی در دو سال اخیر تعریف و اجرا شده است.»

فرشاد مقیمی از صرفه جویی ارزی ۲۲۸ میلیون یورویی در دو سال اخیر با اجرای پروژه های داخلی سازی خبر داد و گفت: «مسیر شکل گرفته در سال جاری نیز با هدف تحقق صرفه جویی ارزی سالانه ۱۳۳ میلیون یورو دنبال می شود.»

وی افزود:‌ «با داخلی سازی قطعه موتور DC شیشه بالابر توسط قطعه سازان داخلی، نیاز خطوط تولید ایران خودرو رفع و با اجرای این تفاهم نامه سه جانبه امروز زمینه کاهش ارزبری سالانه دست کم شش میلیون دلار فراهم خواهد شد.»

مقیمی نیاز سالانه ایران خودرو به قطعه موتور DC را حدود دو میلیون و ۴۰۰ هزار عدد عنوان و خاطرنشان کرد:‌ «با قرارداد همکاری که به امضا رسید و با ظرفیت سازی انجام شده،‌ این نیاز را تامین خواهیم کرد.»

وی تصریح کرد: «این قطعات در سایر صنایع نیز استفاده خواهد شد و با توسعه و ارتقای خطوط تولید آن می توان در کنار رفع نیازهای خودروسازی، در اختیار سایر صنایع نیز قرار گیرد.»

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، همچنین از عرضه تارا اتوماتیک به زودی خبر داد و گفت: »دناپلاس با گیربکس شش سرعته دستی نیز ظرف چند روز آینده به تولید انبوه خواهد رسید. گیربکس به کار رفته در این محصول سبب کاهش مصرف سوخت تا دو و نیم درصد می‌شود.»

وی افزود: «در حوزه موتور نیز فعالیت هایی را دنبال کرده ایم؛ سال گذشته موتور TU5 پلاس به تولید انبوه رسیده، موتور XU7 پلاس در حال حاضر در مرحله تولید انبوه قرار گرفته و EF7 پلاس نیز در آبان و آذر به تولید انبوه خواهد رسید.»

همچنین امروز با حضور مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو خط تولید سانروف در شرکت آذین خودرو به بهره برداری رسید. با راه اندازی خط تولید جدید سانروف، به ظرفیت تولید این تجهیز در شرکت آذین خودرو ۸۵۰ دستگاه اضافه می شود که با داخلی سازی، بهای تمام شده آن به میزان قابل توجهی کاهش خواهد یافت.

 

 

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در موافقت با طرح واردات مشروط خودرو گفت: اصرار مجلس بر تغییر طرح خاصیتی ندارد چرا که مجمع تشخیص مصلحت نظام مخالفتش را صراحتا اعلام کرده است.

به گزارش خودروتک به نقل از ایسنا ، محمدحسین فرهنگی در مورد طرح واردات مشروط خودرو که با مخالفت شورای نگهبان مواجه شد، گفت: کمیسیون صنایع مجلس هنوز جلسه‌ای در خصوص واردات خودرو نداشته است، به همین خاطر هنوز جمع بندی در این خصوص نداریم. شورای نگهبان این طرح را یک بار رد کرده بود و این بار دومی است که به کمیسیون صنایع مجلس بازمی‌گردد.

برای شکستن انحصار خودرو متحد شویم حتی با یک رای

نماینده مردم تبریز در مجلس گفت: طرح ساماندهی صنعت خودرو برای مجلس قبل بوده که در جلسات کمیسیون صنایع مجلس یازدهم، بحث هایی روی آن صورت گرفت که به طرح فعلی رسیدیم. هم اکنون ۹ ماده از این طرح به تصویب رسیده و تنها به یک ماده(ماده ۴) ایراد وارد شده است. ما در گذشته تنها به واردات خودروهای هیبریدی و برقی مجوز داده بودیم اما شورای نگهبان آن را مغایرت با تولید ملی دانست. اکنون که خودروهای بنزینی یا گاز سوز با بر چسب انرژی ب (b) و بالاتر و یا دارای شاخص ایمنی سه ستاره به طرح اضافه شده‌اند بار دیگر همین اشکال البته از سوی هیات عالی نظارت بر حُسن اجرای سیاست‌های کلی نظام که در مجمع مستقر است، گرفته شده است. این در حالی است که ما در طرح صراحتا اعلام کردیم که واردات خودرو باید بدون انتقال ارز به کشور صورت بگیرد.

این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان گفت: بنده به شخصه موافق این طرح هستم اما ملاک نظر شورای نگهبان است، مگر اینکه مجلس اصرار کند. اصرار مجلس هم خاصیتی ندارد چرا که مجمع تشخیص مصلحت نظام نیز مخالفتش را صراحتا علام کرده است.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو گفت: «بر اساس رای دیوان عدالت اداری و با استناد به مواد 46 و 47 قانون ثبت اسناد و املاک، ثبت سند در دفاتر اسناد رسمی الزامی نیست و برگ سبز خودرو به عنوان سند رسمی مالکیت در تمامی مراجع معتبر است.»

به گزارش پایگاه خبری اتومبیل فارسی، سعید موتمنی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص اطلاعیه صادره از اتحادیه متبوع خود مبنی بر کفایت برگ سبز خودرو به عنوان سند مالکیت خودرو بر اساس رای دیوان عدالت اداری و عدم الزام به ثبت نقل و انتقال خودرو در دفاتر اسناد رسمی اظهار داشت: «بر اساس دادنامه شماره 1863 صادره از دیوان عدالت اداری در تاریخ دوم اسفند ماه 99 ثبت سند نقل و انتقال خودرو در دفاتر اسناد رسمی اختیاری گردید که می‌بایست در همان زمان به مرحله اجرا می‌رسید.»

وی ضمن اشاره به مواد 46 و 47 قانون ثبت اسناد و املاک مصوب سال 1310 مبنی بر اعلام موارد ثبت اجباری معاملات افزود: «بر اساس این قانون، ثبت معاملات اموال منقول از جمله خودرو اختیاری است. اکنون ثبت سند در دفاتر اسناد رسمی الزامی نیست و برگ سبز خودرو به عنوان سند رسمی مالکیت در تمامی مراجع معتبر است.»

رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو گفت: «تاکنون در صورت بروز اختلاف میان خریدار و فروشنده، افراد دارای سند رسمی خودرو از سوی دادگاه‌ها به عنوان مالک خودرو شناخته می‌شدند اما در حال حاضر، ضمن تشکر اتحادیه از ورود دادستان به موضوع و بر اساس رای دیوان، از این پس برگ سبز خودرو به عنوان سند مالکیت شناخته می‌شود و تخلف از آن تقلب محسوب می‌شود.»

وی ادامه داد: «این موضوع برای مصرف‌کننده خودرو مشکلاتی ایجاد نخواهد کرد و بر همین اساس، برای پرهیز از صرف هزینه‌های اضافی مورد استقبال تمام مصرف‎کنندگان و فعالان بازار خودرو قرار گرفته است.»

موتمنی در پایان در خصوص مسئول پرداخت هزینه‌های نقل و انتقال خودرو خاطرنشان کرد: «پرداخت هزینه نقل و انتقال خودرو از سوی اداره دارایی مقرر شده و قرار بر این است که در مراکز شماره‌گذاری و در زمان تعویض پلاک این هزینه دریافت شود. مسئولیت پرداخت هزینه نقل و انتقال خودرو در شهر تهران با فروشنده است و در سایر شهرها بر اساس توافقات انجام شده میان خریدار و فروشنده و اغلب با خریدار است. میزان بدهی فروشنده خودرو در زمان تعویض پلاک، بر اساس جداول سازمان امور مالیاتی مشخص می‌شود.»

رئیس بنیاد شهید و امور ایثارگران گفت: قرار است حدود پنج هزار خودرو تحویل جانبازان شود و امکانات قانونی واردات خودرو تنها از طریق مناطق آزاد فراهم است.

به گزارش «تابناک» به نقل از مهر، سید امیر حسین قاضی زاده هاشمی دوشنبه شب در جمع خبرنگاران با بیان اینکه هنوز مشخص نیست این خودروها از یک منطقه یا مناطق آزاد مختلف وارد شوند، افزود: تعیین پلاک ثابت برای تردد در سطح کشور برای جانبازان، وابسته به تصمیم هیئت وزیران است اما برای ما راحت تر آن است که تمام خودروها از یک منطقه وارد شوند.

وی ادامه داد: در صورتی که مشکل تردد خودروهای جانبازان رفع نشود دست کم می‌توان خودروهای جانبازان خوزستانی را از منطقه آزاد اروند وارد کرد.
تبلیغات

رئیس بنیاد شهید و امور ایثارگران به درخواست برای سرمایه گذاری شرکت‌های اقتصادی وابسته به این بنیاد اشاره کرد و گفت: درخواست شد شرکت‌های اقتصادی همچون مؤسسه کوثر در منطقه آزاد اروند که حوزه وابسته به شهدا نیز هست سرمایه گذاری کند که انتظار منطقی است و این امر باید توسط بخش اقتصادی کوثر مطالعه شود.

قاضی زاده هاشمی در ادامه با اشاره به پیشنهاد خود برای مدیریت منطقه آزاد اروند توسط بنیاد شهید، اظهار کرد: این پیشنهاد نیاز به کار کارشناسی دارد و امروز تنها آمادگی اعلام شد و با نظر و تصمیم دبیرخانه مناطق آزاد اجرایی می‌شود.

وی اضافه کرد: این مدیریت نباید یک دوره کوتاه مدت باشد بلکه با یک دوره بلند مدت برای انجام فعالیت‌ها معنا می‌گیرد و قرارداد باید بلندمدت منعقد شود.

بررسی قیمت خودروهای وارداتی در یکی از بازارهای نیازمندی آنلاین در بازه 10 روز نشان می‌دهد نمودار قیمتی برخی از این محصولات با وجود بازگشت مصوبه مجلس از سوی شورای نگهبان نه تنها رشدی را به خود ندیده که در جاده کاهش قیمت به حرکت خود ادامه داده‌اند و برخی دیگر نیز با ثبات همراه بوده‌اند.

به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد ، افت و خیز 10 خودروی منتخب در بازه زمانی 10 روزه را مورد بررسی قرار داده است که طبق این بررسی خودروی هیوندای توسان در بازه زمانی یاد شده بیشترین افت قیمت را به خود دیده‌اند. این خودرو در ابتدای بازه یاد شده به طور میانگین با قیمت 734 میلیون تومان دادوستد می‌شد، اما در انتهای بازه 10 روز میانگین قیمت آن به حدود 639 میلیون تومان رسید.

به عبارت دیگر این محصول برند هیوندایی نزدیک به 13 درصد از قیمت خود را از دست داده و قیمت آن در بازه یاد شده حول‌وحوش 95 میلیون تومان کاهش یافته است. تویوتا ‌هایلوکس دیگر محصولی است که در مدت زمان مورد اشاره بعد از هیوندایی توسان بیشترین افت قیمت را به خود دیده است.

بررسی نمودار قیمتی این خودرو از کاهش حدود 5/ 12 درصدی قیمت آن حکایت دارد. به دیگر سخن این خودرو که با قیمت میانگین حدود 700 میلیون تومان برای مدل‌های صفر و کارکرد آن دادوستد می‌شد افتی در حدود 88 میلیون تومانی را به خود دید و قیمتش به حول‌وحوش 613 میلیون تومان سقوط کرد. کیا سراتو نیز در جایگاه سوم به لحاظ از دست دادن قیمت در بازه زمانی 10 روزه قرار دارد. این خودرو به طور میانگین برای مدل صفر و کارکرده در بازار 503 میلیون تومان قیمت خورد. اما در انتهای بازه زمانی یاد شده با افت نزدیک به 60 میلیون تومانی با قیمت میانگینی حدود 443 میلیون تومان معامله می‌شود. بنابراین این محصول برند کیا بیش از 5/ 11 درصد از قیمت خود را از دست داده است. اسپورتیج دیگر محصول این برند کره‌ای که در بازار ایران حضور دارد رتبه چهارم جدول بیشترین افت قیمت را در اختیار دارد.

کیا اسپورتیج به طور میانگین برای مدل صفر و کارکرد 767 میلیون تومان قیمت خورد. اما این خودرو با افت بیش از 9 درصدی میانگین قیمتی خود را روی عدد 697 میلیون تومان تثبیت کرد. رتبه پنجمین جدول یاد شده به تویوتا کمری اختصاص دارد. این محصول پرطرفدار این خودروساز ژاپنی به طور میانگین برای مدل صفر و کارکرده حدود 808 میلیون تومان در ابتدای بازه زمانی مورد اشاره قیمت داشت، اما با افت بیش از 70 میلیون تومانی در انتهای بازه زمانی یاد شده قیمت آن به طور میانگین به 737‌میلیون تومان رسید.

عضو هیات رئیسه مجلس در پاسخ به این سوال که در این چند روز اخیر خبری منتشر شده مبنی بر آن‌که مسدود شدن سرور فیلترشکن‌ها به علت اجرایی شدن طرح صیانت از فضای مجازی است، گفت: خیر چنین چیزی صحت ندارد و یک شایعه است. هنوز کمیسیون مشترک در رابطه با این طرح تشکیل جلسه نداده است.
اقتصاد

«علیرضا سلیمی»، عضو هیات رئیسه مجلس و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم، در رابطه با بررسی ایرادهای شورای نگهبان به طرح مجلس مبنی بر واردات خودروهای خارجی گفت: کمیسیون هنوز ایرادات شورای نگهبان به این طرح را در جلسه با اعضا مورد بررسی قرار نداده است. در ایرادات مطرح شده، شورای نگهبان خواستار شفاف‌سازی نحوه انتقال ارز برای واردات خودرو شده که این موضوع نیز باید اصلاح شود. کمیسیون صنایع و معادن مجلس تلاش می‌کند این ابهامات را رفع کند. باید ببنیم «بدون خروج ارز» به چه معناست؟ یکی دیگر از ایرادات شورای نگهبان به این طرح به اصل ۱۱۰ است که به قوت خود باقی است، این با سیاست‌های اقتصادی مقاومتی مغایرت دارد.

او ادامه داد: کمیسیون صنایع باید با حضور نماینده محترم شورای نگهبان پیرامون ایرادات وارد شده جلسه برگزار کند. باید ببینیم امکان رفع ایرادات وجود دارد یا خیر؟ اگر کمیسیون به این طرح اصرار ورزد و شورای نگهبان مخالفت داشته باشد طرح به مجمع تشخیص ارجاع می شود که مجمع هم مخالفت خود را با این طرح به صراحت اعلام داشته است. بنابراین باید کمیسیون با حضور دوستان شورای نگهبان گفتگو داشته باشد ببینیم امکان رفع ایرادات است یا نه؟

سلیمی در پاسخ به این سوال که به نظر شما ایرادات شورای نگهبان به این طرح قابل رفع است، گفت: من قبلا نظرم را گفتم که شورای نگهبان این طرح را رد می‌کند الان هم نظر من این است که رفع ایراد مشکل است و باید دید می‌شود تغییراتی به آن داد یا خیر.

نماینده مردم محلات در پاسخ به این سوال که در این چند روز اخیر خبری منتشر شده مبنی بر انکه مسدود شدن سرور فیلترشکن‌ها به علت اجرایی شدن طرح صیانت از فضای مجازی است، آیا این طرح به صورت آزمایشی در حال اجرایی شدن است؟ گفت: خیر چنین چیزی صحت ندارد و شایعه است. هنوز کمیسیون مشترک در رابطه با این طرح تشکیل جلسه نداده است.

فروش نقدی بدون قرعه کشی خودروی هایما S7 پلاس…

دانلود

رییس شورای رقابت گفت: واردات کنترل شده و حساب شده خودرو، موجب رقابتی شدن و خروج خودروسازی کشور از انحصار شده و به تولیدات کیفی‌تر با قیمت‌های مناسب‌تر می‌انجامد و بر این اساس به هیچ عنوان با اقتصاد مقاومتی در تضاد نیست.
واردات خودرو با اقتصاد مقاومتی در تضاد نیست

«رضا شیوا» امروز (شنبه) در جمع خبرنگاران افزود: این روزها دوباره موضوع واردات خودرو به کشور مطرح شده که در دولت گذشته به دلیل مشکلات ارزی با آن مخالفت می‌شد؛ برخی این طرح را مخالف موضوع اقتصاد مقاومتی و در جهت تضعیف تولید داخلی برشمرده‌اند.

وی بیان‌داشت: اگر می‌خواهیم از تولید داخل حمایت کرده و محصولاتی با کیفیت و قیمت مناسب داشته باشیم، باید بازار رقابتی ایجاد کنیم، زیرا در رقابت است که می‌توان کیفیت و بهره‌وری را ارتقا داد.

رییس شورای رقابت تصریح‌کرد: اگر بازار انحصاری برای تولیدات ایجاد شود، تولیدات داخلی به سطح پایینی از کیفیت و فناوری تنزل خواهند کرد و محصولات مورد اقبال مصرف‌کنندگان نخواهند بود.

وی تاکید کرد:‌ این شورا در تعامل با مجلس و مجمع تشخیص مصلحت نظام به دنبال خارج کردن بازار خودرو از انحصار است و در این زمینه بر واردات خودروهای پُرتیراژی که عامه مردم توان خرید آنها را داشته باشند تاکید داریم.